17-02-2009 10:00
Na een dienstverband van meer dan 23 jaar bij de Duitse classificatiemaatschappij Germanischer Lloyd (GL), is Ronald Diederik Kampinga, 64, met pensioen gegaan. Als Country Manager GL Netherlands, Managing Director van GL Netherlands B.V. en Deputy Area Manager Benelux/Northwest Europe heeft Ron Kampinga bijgedragen aan het vormgeven en de ontwikkeling van het bedrijf door het versterken en uitbreiden van het regionale netwerk en het dienstenpakket. De heer Niels Appel zal hem opvolgen als nieuwe Country Manager en Managing Director van GL Netherlands B.V..
Na zijn studie scheepsbouwkunde aan de Hogere Technische School in Haarlem en het vervullen van zijn militaire dienstplicht werkte Ron Kampinga van 1969 tot 1970 in de bouwkeet van de Amsterdamsche Droogdok Maatschappij. Bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM, was hij van 1970 tot 1983 actief als adjunct-directeur van de scheepswerf van de dochtermaatschappij De Nieuwe Waterweg in Schiedam. Na de sluiting van de werf zette hij zijn carrière voort als projectmanager van de reparatieafdeling van de moedermaatschapij in Heijplaat. Voordat hij in 1985 bij GL in dienst trad, was Ron Kampinga ook projectmanager bij de reparatiewerf Vlaardingen Oost, HVO, in Vlaardingen.
In oktober 1985 trad Ronald Kampinga bij Germanischer Lloyd in dienst als scheepsbouw surveyor in Rotterdam. "Als ervaren deskundige op het gebied van scheepsreparaties werd de heer Kampinga zowel door klanten als collega's zeer gewaardeerd," vertelde GL’s COO Torsten Schramm op de afscheidsreceptie. "Zelfs zeer veeleisende klanten respecteerden de uitgebreide expertise en flexibele benadering van een oude rot in het vak, zoals hij dat was.”
Ron Kampinga liet zijn sporen achter als surveyor op onderhoudswerven als Wilton Feijenoord, Van Brink, Vlaardingen Oost en Scheepswerf Reimerswaal. Hij was intensief betrokken bij een aantal interessante, grote reparatieprojecten.
Tijdens zijn carrière kruisten ook een aantal nieuwbouwprojecten het pad van Ron Kampinga, waaronder de GENEVE, in 1992 de eerste tanker voor chemische producten die ooit in Nederland werd gebouwd met duplex roestvast staal. De heer Kampinga keurde vele speciale lasprocedures goed en overzag het project tot de levering aan een Italiaanse eigenaar.
Tot andere opmerkelijke projecten behoorde de HELEN MARY, ROS 785. Bij zijn aflevering in 1996 was dit de meest geavanceerde trawler voor het vissen op scholen vis van Europa. In 1997 nam de heer Kampinga de supervisie op zich van de veerboten SCHLESWIG-HOLSTEIN en DEUTSCHLAND, gebouwd op de werf Van der Giessen de Noord, Krimpen aan den IJssel. Deze ferry's met koplading werden speciaal gebouwd voor de veerverbinding tussen Puttgarden in Duitsland en Rǿdby in Denemarken, voor de Vogelfluglinie, en waren voorzien van een diesel-elektrische voortstuwing met 4 pod-aandrijvingen.
In 1992 werd Ron Kampinga Deputy Station Manager van GL Rotterdam. In 1999 werd hij bevorderd tot Central Office Manager The Netherlands (hetgeen later werd omgedoopt tot Country Manager) met de titel Senior Lead Surveyor.
Ronald Kampinga en GL’s Area Manager Harald Seibicke begeleidden de transformatie van het lokale bijkantoor in de dochteronderneming Germanischer Lloyd Netherlands B.V. in 2000 en waren later werkzaam als de eerste Managing Directors. Per 1 juni 2006 werd de heer Kampinga benoemd tot Deputy Area Manager.
Namens Germanischer Lloyd bedankte COO Torsten Schramm Ronald Kampinga voor 23 jaar dienstverband en inzet. “U heeft ons bedrijf zien groeien en zich uitbreiden over de hele wereld.” Nu heeft GL meer dan 5500 technici, surveyors, experts en administratieve medewerkers in dienst in 77 landen. Schramm: “Deze verbazingwekkende ontwikkeling was alleen mogelijk omdat mensen als de heer Kampinga zich 100% hebben ingezet voor een gezamenlijk doel: het vergroten van technische kennis, compromisloze kwaliteit en eersteklas dienstverlening."
Lees verder: © Germanischer Lloyd
Deel dit bericht: 
Bookmark: 
|
